영생을 위한 운전을 하는가.

운전을 할 때 고속도로를 달리다 보면 자주 드는 생각이 있다. 운전하면서 내가 가끔 하게 되는 묵상을 사알짝 끄적여 볼까.

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​도로 위를 달린다. 좌회전과 우회전, 직진, 유턴을 한다. 그리고 주차할 때는 후진도 하며 목적지에 내가 도착했음을 확정한다.​
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시속 60kph, 100kph 등의 속도를 낸다. 자동차의 기능은 목적지를 향해 편하고 빠르게 갈 수 있다는 장점이 있지만 안전은 보장 못한다. 무슨 일이 일어날 지 모르고, 당장 오늘만 해도 사고가 날 뻔했던 상황도, 끼어들기를 하다가 여러 사람과 마찰이 빚어진 적도 있지 않았던가. 오늘도 몇 번이고 들었던 생각, 그것은 삶과 죽음은 언제나 맞닿아 있는, 상당히 가까운 관계에 있다는 사실이 아닐까. 사람이 운전하기에 불안 요소가 정말 많다.

아버지는 "운전은 절대적으로 방어적이어야 한다. 백 번 내가 잘했다 해도 상대방의 큰 실수 한 번에 죽는 것이 도로 위에서 일어나는 '아주 흔한 일' 이란다. 10년 무사고, 30년 무사고, 50년 무사고가 중요한 것이 아니니 그 한 번을 경계하면 좋겠구나. 급하다고 운전 빠르게 해 봐야 도착지점까지 몇 분 차이나지 않으니 그냥 평소에 부지런히 20분, 30분 일찍일찍 움직이는 사람이 되어라" 등과 같은 조언을 매번 주시곤 했다. 그리고 실제로 마주하는 '가볍게 위험한 상황'에서 '죽음의 문턱 앞까지 이를 뻔 했던 상황'까지, 정말이지 내게 운전은 여러모로 쉽지 않다.
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그마저도 난 가끔, 아니 자주 친구들과 주변인들 몇몇을 태우고 다닌다. 특히 주말엔 난 '윤기사'를 자처하며 단 몇 분의 운전이라는 노동으로 소중한 사람들의 시간을 사기도 한다. 가끔 내 한 목숨만을 갖고 운전하는 것이 아닌 4명, 5명, 심지어는 상황에 따라 나를 포함한 6명의 생명을 책임지기도 하는 '리더'가 된다. 젊지만 어린, 지혜롭거나 날쌔지 못한 이 27살의 청년에게 당신들의 목숨을 건다는 것, 참 아이러니하지 아니한가?​
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내가 생각하기에, 운전은 단순히 악셀과 브레이끼, 기어, 운전대만 잘 갖고 논다고 생각했다간 단 한 번의 실수라 할 지라도 금전적이든 신체적이든 크게 타격을 입을 수도 있다는 것. 마치 인생과도 비슷하지 아니한가? 단 한 번의 실수로 '운전'했다가 엄청난 타격을 입어봤다면 '사고차들'은 어느정도는 공감할 수도 있지 않을까. '내 삶의 운전대', 분명 내가 붙잡고 운전하는데도 뭐이리 다양한 일들 가운데서, 특히 위험 가운데서 우리는 살아가야만 하는 것인가.
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'인생이라는 자동차'를 운전하는 것을 생각해볼 때, 그리고 운전을 하다 보면 '평생과 영생이라는 도로'를 달릴 때 마주하는 수많은 상황이 있지 않던가. 난 도로 위에서 성깔(?)이 확 위축되는 상태로 소심하게 운전하곤 한다. 때로는 빠르게 달려야 할 때 빠르게 달릴 줄 모르며, 느릴 때도 마찬가지고, 가끔은 길을 잃고 방황하며 먼 길을 돌아서 가야 할 때도 있다. 혹시라도 경미한 사고라도 나면 이 작은 차는 언제 어떻게 반으로 접히거나 찢겨질 지 모르며, 어떻게 박살이 나더라도 전혀 이상할 것이 없다.
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신자들의 인생을 누가 운전하는가. 목적지가 어디에 있으며, 수많은 상황 가운데서 궁극적으로 나를 다치지 않게 할 뿐 아니라 안전하게 목적지로 데려다 줄, 답답하고 돌아서 먼 길을 가는 것 같지만 최고 적절한 때에 내가 있어야 할 곳에 있다는 것, 간간히 휴게소도 경유하며 맛있는 음식을 먹기도 한다는 것 등을 생각해보면 나를 지으셨을 뿐 아니라 선함과 인자하심으로, 지혜와 지식으로 내 삶의 운전대를 잡고 계신 분이 계시다는 사실에 오늘 나는 안식하는가. 내 인생의 운전대, 내가 쥐고 불안한 상태를 유지하고 싶은가, 아니면 바깥의 풍경도 보고 운전 자체를 드라이브라 여기며 당신님의 옆 - 조수석에서 최고의 드라이브로서 퍼포먼스를 보이시는 분을 의지하며 기꺼이 옆자리로 가겠는가.
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오늘 난, 그리스도의 행하신 일을 묵상하는 사람인가.
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도로를 설계 및 변경하는 토목 회사에서 근무하다 보니, 일과 신앙에 대한 묵상을 요즘따라 참 자주 하게 된다. 완벽한 비유는 아닐 것이다. 그렇지만, 평범하고 익숙한 일상을 보내면서 묵상하고 예배와 찬양하는 것이 게으른 사람은 아니었으면 좋겠다. 운전을 할 때 묵상하게 되는 것을 조금 공유해봤다. 자율주행이 아닌 수동으로 운전을 해보니, 이 아나로그 방식이 난 아직도 참 좋다. 많은 것을 얻었다.
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