폭스바겐과 리비안, 사이좋게 나락행? (6 of 7) ●인스타그램: ine_justiny●

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폭스바겐과 리비안, 사이좋게 나락행? (6 of 7) ●인스타그램: ine_justiny●

●6. 그런데, 새롭게 출시할 모델은 더 싸다고?

그런데, 새롭게 출시할 모델도 문제다. 전기차 시장은 당연하게도 대량생산과 저가 모델 또는 비용 절감으로 인한 마진 확보가 관건인데, 9만 달러가 넘는 모델을 판매하고도 3.9만 달러의 손실을 보는 이 시점에서 차세대 모델인 R2의 가격은 4.5만 달러로 책정을 한 상태란다. 도대체 얼마를 손해볼 생각인 건지, 과연 아마존은 위기의 리비안에 구원의 손길을 제시할 것인지 참으로 많은 의문이 든다. 도대체 무슨 근거로 저 가격을 내놨으며, 무슨 계획이 있는 걸까.

리비안만 이런 상황이 아니다, 테슬라를 제외한 모든 전기차 기업들이 전기차를 팔면 팔수록 엄청난 적자를 일으키고 있다. 포드의 경우 1억이지 않던가. 전기차 산업에서 과연 적수가 있을까? 혹자는 중국 전기차 기업들을 예로 들려 하겠지만, 그 수익의 출처가 전부 중공이 보조금으로 연명하는 상황이라는 근거로 반박하겠다. 위안화로 된 모든 자산은 일단 믿고 거르면서 멀리서 천천히 분석하고 판단해도 된다. 알리바바 이후에 중국의 혁신기업은 없다는 것. 주제를 벗어날 수 없기에 이에 대한 얘기는 여기까지만.

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