테슬라(TSLA), 이번에도 폭발적인 성장! ●인스타그램: ine_justiny●

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테슬라(TSLA), 이번에도 폭발적인 성장! ●인스타그램: ine_justiny●

벌써 2023년의 4분기, 올해 마지막 분기가 시작되었다. 또한 동시에 테슬라의 3분기 인도량에 대한 뉴스와 그에 대한 평가가 쏟아져 나올 것이다.

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2022년 3분기 테슬라의 전기차 인도량은 총 34.4만대였고, 이번 2023년 3분기 인도량은 45~48만대 사이다. 일부는 44만대라고도 예측하고, 아마 전분기의 45.5만대에는 미치지 못할 것이라는 전망이 거의 지배적이다.
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테슬라는 연간 목표성장률을 50%로 잡고 있다. 그러나 만약 최악의 경우(?)인 44만대가 최종 인도량이라고 가정했을 때, 전년 동기 대비(YoY) +27.9% 성장한 수치라는 사실. 요즘같은 공급망 이슈와 어지러운 국제정세를 돌파하며 저정도의 성장률을 보이는 것은 개인적으로 기적에 가깝다고 평가하고 있다. 그 이유는 무려 매출이 100조 원이 넘는 거대한 기업의 연성장률이 +50%라면 당연히 '너무 미123친' 기업이라고 하겠지만, 그정도가 아니라도 +28%에 가까운 성장은 분명 미123친 성장세인 것이 분명하기 때문이다. 아마 인도량이 발표되는 날에 주가가 일시적으로 급락할 수도 있다고 생각하곤 있다. 그러나 테슬라의 내부 사정을, 그리고 앞으로의 비전과 사람들의 테슬라와 전기차, 특히 사이버트럭에 대한 인식과 기대를 생각해보면 오히려 그날은 폭탄세일의 날이라고 받아들여도 되지 않을까, 나같은 '주주'들에겐 말이다.
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테슬라에 투자를 하고 말고는, 그리고 그에 대한 수익과 손실을 내고 말고는 철저하게 본인의 몫이다. 분기가 끝날 때 쯤이면, 그리고 실적 발표 시즌이 되기만 하면 나를 찾아와서 테슬라든 마이크로소프트든 어느 기업들이든 전망을 물어보며 지금 들어갈까말까에 대한 의견과 조언을 부탁하곤 하는데, 난 그런 질문에 이미 지쳐있던 때를 지난 지 한참 되었기에 그저 같은 금액으로 꾸준하게 정기적으로 사 모으시라는 대답만 한다.
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테슬라는 월별 판매량에 대한 데이터를 볼 때 기존의 내연기관차 어느 기업들에도 크게 밀리지 않는 모습을 보이곤 한다. 거기에 조만간 인도를 시작하게 될 사이버트럭, 이미 확보된 주문량만 벌써 100만대가 넘어버린 이 모델에서도 얼만큼의 매출이 나올지는 대당 6만 달러로 치고 대충 계산해봐도 600억 달러가 나온다. 한화로 80조원에 가까운 매출이다. 물론 한 분기에 저만큼의 생산을 하진 못 할 것이고, 2년이든 3년이든 장기간에 걸쳐서 생산과 인도를 거듭하겠지만 저 100만대라는 수치는 어디까지나 선주문된 수치이며, 도로 위를 달리기 시작하면서 잠재적인 고객들이 발생할 것을 생각하면, 그 수치는 상상을 할 수 없겠다. 정말 많은 기대가 된다.
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거기에 자율주행 서비스나 도조 슈퍼컴퓨터 등과 같은 예정된 초대형 호재와 밝은 미래에 대한 전망은 전혀 언급조차 하지 않았다. 현시점 최강의 기업이 테슬라가 아니라면 도대체 어느 기업이겠는가?
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테슬라는 단순 자동차 제조 기업이 아니다. 그렇기에 지구상 모든 자동차들과 철저하게 구분된다. 제조업과 소프트웨어를 동시에 붙잡고 시장을 장악한 기업은 애플, 그리고 장악하는 중인 기업은 테슬라다. 그렇기에 테슬라의 경쟁자가 애플이라는 것이다. 다만 테슬라가 장기적으로 애플을 넘어설 것 같은 이유는 애플은 비싸지만 필수적인 상품들을 취급하고, 테슬라는 훨씬 비싸지만 필수적인 상품들을 취급하기 때문. 둘 다 각자의 사업 범위에서 열심히 사업을 키우고 확장하다가 결국 서로의 영역을 침범하면서 치열한 경쟁이 본격적으로 수면 위로 드러나면서 시작되는 부분이 있을 것인데, 아마 Top3를 나열해보자면 '애플카', '테슬라폰', 그리고 AI/AGI가 되지 않을까 싶다. 그냥 내 예상이다.
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