Justiny의 잡다한 이야기

[한국경제 황정수 기자의 9/23, 2021년의 기사를 참고함] 아까 저녁에 삼성전자(보통주 - 005930, 우선주 - 005935) 노조에 관한 우려가 사알짝 담긴 글을 끄적여봤다. 그런데 그 뉴스를 읽으면서 연관 뉴스로 이 기사가 떴다. 삼성전자... 한국 기업이라서 저평가되었기도 하고, 우려했던 노조와의 관계 등을 생각해보면 나같은 초보&소액 투자자에겐 참말로 아픈 손가락이 아닐 수 없다. 물론 횡보하고 하락할 때 기쁘게 열심히 줍줍하곤 있지만 아무래도 나도 사람인지라 눈에 보이는 수익률을 원하기 마련이다, 마치 구글과 마이크로소프트의 주가 차트처럼. ㅎㅎㅎ 어쨌거나 삼성전자가 테슬라(TSLA)와 본격적인 협업에 들어간다. 사실상 TSMC가 애플과 엔비디아라는 Top2 반도체 고객사를 편애하듯 대..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 19. 13:00

[시사포커스 강기성 기자의 9/9, 2021년의 기사를 참고함] 내 예상하기론 삼성전자는 아무래도 미국 텍사스의 테일러 시에 파운드리 공장을 신설할 것이다. 처음 10년간은 세금 90% 감면, 이후 10년은 85% 감면을 선언하며 만장일치로 삼성전자의 재산세 감면이 통과되었다. 일자리 창출을 통한 고급인력 양성과 경제 발전, 그리고 기업의 발전과 그로부터 나오는 세금은 당장과 앞으로를 따져볼 때 윈윈일 것이 분명하다. 테슬라의 텍사스 기가팩토리와는 차로 겨우 40분 거리로 거의 옆집 수준이고, 반도체 공급이 매우 빠르고 고객 관리에 매우 용이할 것으로 보인다. 이미 친환경차 업계의 선두에 있으며 앞으로도 다양한 분야에서 시대를 이끌어갈 테슬라와의 협업은 삼성전자와 테슬라 모두에게 윈윈이다. 물론 개인적인..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 19. 08:00

[파이낸셜뉴스 김경수 기자의 9/10, 2021년의 기사를 참고함] 제프 베이조스의, 아니 이제는 앤디 제시의 아마존(AMZN)이 무려 75만 알바생들에게 학비 지원을 한다, 도서비도 곁들여서. 대기업들로부터 이런 따뜻한 뉴스가 계속해서 나왔으면 좋겠다. 비록 미국의 일이긴 하지만 이런 노블레스 오블리주의 모습이 한국에서도 자주 보이길. 미국 대학교의 등록금은 가히 살인적이라고 말해도 되겠다. 한국과 비교해보면 아무리 1인당 GDP가 2~2.5배 수준이라고 해도 생활비를 제외한 등록금 수준은 2020-2021년 학번(?) 기준으로 사립학교가 평균 $35087(한화 약 4100만원), 공립학교가 평균 $21184(한화 약 2500만원), 주립학교가 평균 $9687(한화 약 1130만원) 수준이란다. 그나마..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 18. 21:26

[NVIDIA 공식 사이트의 실적 발표 PDF와 조선비즈 이용성 기자의 8/19, 2021년의 기사를 참고함] 엔비디아(NVDA)가 2분기 실적을 발표했다. 기사의 내용과 같이 매출은 전년 동기 대비(YoY) 68%증가한 65.1억 달러, 순이익은 전년 동기 대비 무려 282% 늘었단다. 오히려 암호화폐 채굴칩 관련 매출이 대폭 상승할 줄 알았지만 막상 실적을 보니 예상치를 크게 하회했다. 코인붐으로 인해 당연히 시장 예상치를 상회할 줄 알았지만 오히려 다른 부분들에서 매출 성장률이 엄청났다. 매출의 세부구조를 살펴보면 제일 적게 성장한 데이터센터(Data Center)부문이 YoY 35% 성장했단다. 이런 기업을 투자하지 않을 이유를 찾는 것이 더 어렵다. 그래픽카드(GPU, GPGPU) 절대강자인 엔..

주식/실적 발표 2022. 1. 18. 08:30

[한국경제 고재연 기자의 7/30, 2021년의 기사를 참고함] 아마존(AMZN)에 대한 시장의 기대치는 너무 높다. 자기네들이 내놓은 전망치에 거의 수렴했으며 지난 분기에도 두 자리 수 성장세를 보였지만 오늘 새벽(현지 시간) 장마감 후 거래 시간에서 주가가 무려 7.47%나 빠졌다. 과연 아마존은 몰락하는 기업이기에 이정도로 주가가 빠진걸까? 실적을 잘 보자. 이번 실적 발표를 보면 매출은 무려 1130.8억 달러로 월가 전망치보다 겨우 20억 달러 못미치는 수준이었다. 20억 달러라 하면 아마존의 이틀치 매출도 미치지 못하는 수치이다. 그런데 월가 전문가들의 예상치를 상회하지 못했다고 시간 외에서 7%대 급락이 일어났다. 이렇게까지 아마존을 뚜드려 팼어야 했던 것인가? 그렇지만 나는 기쁘게 주워 담..

주식/실적 발표 2022. 1. 17. 16:29

[서울경제 강해령 기자의 1/14, 2022 기사를 참고함] 내연기관차, 완성차 업계 3위(토요타, 폭스바겐, 현대차 순)인 현대차가 자율주행용 고성능칩을 삼성전자와 함께 설계/생산을 진행할 가능성이 제기되었다. 기존의 단순 기능만을 감당하는 차량용 반도체는 NXP와 인피니온, 르네사스라는 기업들이 거의 3등분하다시피 하곤 했고, 차량용 반도체를 위탁생산하는 기업들 입장에서도 수익성도 그다지 높지 않아서 그 대부분을 생산하는 TSMC가 수익성이 높은 다른 반도체를 우선적으로 제조하면서 차량용 반도체 공급난이 발생하였고, 거기에 지난 4월 TSMC 공장의 정전 사태까지. 테슬라를 제외한 거의 모든 완성차 기업들이 타격을 크게 받았다. 토요타, 폭스바겐, 현대차도 그 난리에서 자유롭진 못했다. 오죽하면 조 ..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 16. 22:05

[TESLARATI, Simon Alvarez 기자의 7/17, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)를 투자하는 이유가 그저 단순히 '전기차 1위'라는 타이틀 때문이라면 투자할 이유나 매력은 없다, 폭스바겐, 도요타, 포드, 현대기아차 등에 비하면 판매량이든 인지도든 여전히 부족하니깐. 한때 포드는 "테슬라의 1년 생산량을 우리는 단 몇 시간 만에 생산해낸다"라고 조롱했는데, 사실이다. 실적만 보고 투자하기엔 주가가 터무니없이 높게 형성된 것 같은데 사람들이 열광하는 이유는 뭘까. 나는 테슬라를 앞의 기업들과 비교하지 않는다. 그저 자동차를 열심히 판매하는 기업과 자동차 자동화 소프트웨어를 판매하는 기업은 비교해선 안 된다, 오히려 테슬라에게 실례일 정도다. 요즘 중국인들이 테슬라 차량을 아이폰..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 16. 10:00

[한국경제 노정동 기자의 6/26, 2021년의 기사와 BARRON'S Avi Salzman 기자의 6/26, 2021년의 기사를 참고함] 누군가는 테슬라의 28.5만대 리콜을 보면서 리콜 '사태'라고 보기도, 또 누군가는 자동차 회사들에 흔히 있는 리콜이긴 하지만 그 어느 자동차 회사도 하지 못한 일을 해냈다고 보기도 하는 것 같다. 30년이 넘게 자동차 업계에서만 일하신 내 어머니도 이 뉴스를 보며 "테슬라가 앞으로 시대를 선도할 비범한 능력을 가진 기업이긴 한 것 같다"고 말씀하시기도 했다. 나는 오히려 '리콜 사태'라고 봤지만 한 전문가는 이 뉴스를 보며 '혁신적인 기업의 현주소'를 읽어냈다. 과연 테슬라는 그저 깡통만 만들어 파는 회사인가? 아니면 도대체 이 회사는 어떤 컨셉의 기업인가? 에 대..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 15. 12:15

점심을 애슐리에서 먹었다. 다른 직원만큼 엄청난 기동력과 일처리 속도를 보이진 못하지만 가까운 미래에는 식당 홀서빙 종업원이 '멸종'할지도 모르겠다는 생각이 문득 들었고, 내가 생각보다 나이를 많이 먹었다는 것, 시간이 참말로 빨리 지나가고 있구나 싶은 생각이 들었다. 중국의 로봇 개발 업체인 'PuduBot'이라는 기업이 있는갑다. 한국의 브이디컴퍼니와 함께 합작하여 서빙 로봇을 연구/개발/판매하는 것 같은데, 내가 앉은 테이블에서 호출벨 버튼을 누르면 내가 있던 위치가 저 로봇의 화면에 뜨면서 우리 자리로 알아서 찾아오고 그릇을 반납할 수 있게 방향도 틀어준다. 한 가지 놀라웠던 것은, 일부러 앞에서 '길막'을 해도 아랑곳 않고 방향을 틀어서 우회해서 호출한 고객을 잘 찾아오더라는 것, 그리고 계속 ..

잡다한 일상, 잡다한 생각 2022. 1. 11. 23:23

[뉴시스 이재준 기자의 4/27, 2021년의 기사와 TESLA 공식 홈페이지의 1분기 실적 발표를 참고함] 테슬라(미국 나스닥, 티커는 TSLA)가 26일 장 마감 이후(한국 시간 27일) 2021년 1분기 실적발표를 했다. 역시나 테슬라는 돈을 잘 벌고 있었고, 급격하지만 꾸준한 성장세를 보이는 중이다! 솔직히 이 부분이 가장 마음에 든다 - 급격하지만 꾸준한 성장세. 매출은 지난해 동기보다 74% 상승한 103억 9천만 달러, 순이익은 4억 3800만 달러, 사상 최대치 기록, 7분기 연속 흑자다. 이미 발표됐지만 다시 한 번 기억하기 위해서, 1분기 전세계 차량 인도량은 18만 4800대다. 분명 일은 잘했고 실적도 좋았는데 주가가 떨어진 이유는 아마도 투자자들의 테슬라를 향한 막연하게 높았던 기..

주식/실적 발표 2022. 1. 11. 09:00

[국민일보 김준엽 기자의 4/25, 2021년의 기사를 참고함] 삼성전자의 NXP(네덜란드 차량용 반도체 회사) 인수설을 두고 의견이 분분하다. 그 돈으로 파운드리 라인이나 증설하라는 의견, 새로운 먹거리를 찾아 장기적인 시각으로 봐야한다는 의견 등 대표적인 두 목소리가 있다. 여기에 나의 의견을 추가하고 반도체 업계 상황과 투자하기 적절한 종목들에 대해 얘기해보려 하니 자세한 내용은 기사를 참고하시길. 이에 대한 나의 생각은 삼성전자의 NXP 인수가 현실화된다면 이것은 정말 좋은 소식일 것이라고 생각한다. 차량용 반도체 업계는 진입 장벽이 높아 사실상 네덜란드의 NXP, 독일의 인피니온의 두 강자가 있으며, 이들의 시장 점유율은 인피니온이 근소한 차이로 1위다. 삼성전자든 TSMC든 엔비디아든 인텔이든..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 11. 09:00

[조선비즈 박진우기자의 4/9, 2021년의 기사를 참고함] 최고는 최고를 알아보는 법이란 말이 이럴 때 쓰는게 아닌가 싶다. 물론 파운드리 절대강자 TSMC가 있다곤 하지만 때로는 그들이 너무나 많은 주문 물량을 받아내지 못할 때 2위 삼성전자에 일어나는 낙수효과도 꽤 크다. 그리고 그렇게 삼성전자는 고객들과 신뢰를 쌓으며 일 주일에만 몇 개씩 호재를 터뜨린다. 호재가 너무 많아서 호재로 보이지 않을 때도 많은 것은 삼성전자를 열심히 살펴보는 분들이라면 공감할 것이다. 오히려 뜨문뜨문 일어나는 경쟁사에 대한 뉴스나 일시적인 악재가 떴을 때 주가가 크게 빠지는 것이 다반사 아니던가. 나는 내 투자중인 자산의 95%가까이를 미국 주식에 투자하고 있다. 그리고 그 나머지 비율이 삼성전자와 다른 국내 ETF이..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 10. 17:28

[조선일보 박건형 기자의 4/6, 2021년의 기사를 참고함] 자율주행 관련 사업의 1등이라 불리던 구글의 자회사 웨이모, 그 회사의 CEO인 존 크라프칙이 직원들에게 이메일로 사임의 뜻을 전했고, 최근에 공식적으로 '돌연사임'한 것으로 드러났다. 존 크라프칙(이하 존이라고 하겠음)이라는 사람이 익숙한 사람이 있을 수도 있는데, 2004년 현대자동차에 입사해서 2008년부터 2014년 1월까지 현대자동차 미국판매법인 사장까지 맡았던 사람이고, 2015년 9월 구글 웨이모에 구글 자율주행차 사업부 최고경영자로서 합류하였다. 참고로 현대에 입사하기 전까지는 1987년부터 2005년까지 무려 20년이 조금 안 되는 기간을 포드에서 제품개발 엔지니어로 일했다. 그냥 간추려서 이 사람을 짧게 소개하자면 세계적인 ..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 9. 22:21

[헤럴드경제 원호연 기자의 4/4, 2021년의 기사를 참고함] 중국 상하이에 있는 테슬라의 기가팩토리가 확장을 시작했다. 연간 20만 대의 생산능력을 추가했고, 이것은 '반값 전기차' 생산을 향해 시장을 지배하려는 한 걸음을 또 나아가려는 것으로 해석된다. 현재 상하이 기가팩토리에서는 연간 25만대의 차량을 생산할 수 있는데 이번 확장 공사로 연간 45만대로 대폭 확장하는 것이다. 중국의 인구는 15억 명에 육박하고, 현재 중국 공산당에서도 내연기관 차에 대한 부정적인 견해와 계속해서 전기차 개발에 대한 압박을 여러 기업에 가하고 있기도 하다. 이를 모를리가 없는 테슬라에겐 중국 시장이 엄청난 성장의 발판인 셈이라고 해도 과언이 아니겠다. 그리고 테슬라에 대한 중국 내에서의 인기는 엄청나서 모델 T 출..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 9. 22:18

[전자신문 강해령 기자의 3월 14일, 2021년의 기사를 참고함] 일단 혹시라도 내 의견을 궁금해하실 수도 있으니 결론부터 말하겠다. ●개인적으로 나한테는 대형호재라고 느껴진다● 4차산업혁명에 관심이 있는 사람들이라면, 아니 굳이 관심을 가지지 않더라도 테슬라의 자율주행 이슈로 여러번 들어보고 뉴스도 보신 적이 있는 분들이라면 현 시점에서 자율주행(Full-self Driving, FSD) 관련 업계의 독보적인 1위 업체가 구글의 자회사 웨이모(Waymo, 비상장)임을 아실 것이다. 그리고 그 1등 기업이 파운드리 업계의 2위, 다른 부분에서 수도 없이 많은 부문에서 1위를 차지하는 삼성전자와 협업하여 함께 일하게 된다. 굳이 비유를 해보자면 1등 학생과 1타 강사가 만나서 시험을 준비하게 된 것과도 ..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 8. 01:14

구글 웨이모는 자율주행(self-driving)이라는 단어를 이제 더 이상 쓰지 않겠다고 발표했다. 대신 완전 자동주행(fully autonomous driving)이라는 말을 쓰기로 했다. 그들은 자율주행이란 말을 일부 자동차 제조업체들이 부정확하게 사용해서 대중들에게 '운전자 보조 시스템의 영역에 있는 것'에 국한되는 것이 잘못된 인상을 주고 있다고 판단하여 단순히 인간 운전자를 돕는 기술과 차별화하기 위함에서 완전 자동주행이라는 단어를 쓰기 시작했다고 밝혔다. 웨이모는 블로그의 게시글을 통해 단순히 브랜딩이나 언어 연습 차원을 넘어서는 것이라며 정확한 언어가 필요했고, 이것이 생명을 구할 수 있다는 점에서 중요한 변화라고 주장했다. 미국 언론은 웨이모가 언급한 '일부 자동차 제조업체들' 중에 테슬라..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 8. 00:36