Justiny의 잡다한 이야기

[Bloomberg Ed Ludlow 기자의 12/17, 2021 기사를 참고함] 아마존의 대대적인 투자를 받아 최근 나스닥에 IPO(기업 주식 공개)까지 한 전기 픽업 트럭 제작 스타트업인 리비안(RIVN)이 실적을 발표했다. 이미 실망스러운 실적 - 적자가 예상되었지만 CEO의 실망적인 발표가 주주들과 아마존, 특히 제프 베이조스 전 CEO까지 불편하게 만들고 있다. 아직은 블루오션의 영역인 전기 픽업 트럭 시장, 벌써부터 이 기업은 테슬라에게 백기를 든 이유가 도대체 뭘까. 나는 11/12에 썼던 글을 통해 리비안의 포부가 멋지지만 거품이 크다고 말한 때가 있는데, 그 우려가 현실이 되어버렸다. 역시 바퀴달린 것에 투자할 때는 생산성과 수익성, 이 두 개만 봐도 투자 성공률을 높일 수 있는 것 같다..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 26. 00:54

[한국경제 이영호 기자의 12/17, 2021 기사를 참고함] 테슬라(TSLA) CEO 일론 머스크가 텍사스 기가팩토리에 12조원을 투자한다고 트위터를 통해 밝혔다. 그리고 12만 개의 일자리 창출을 해낼 것이라고도 주장했다. 기업이 투자하는 것은 당연한 것인데 이것이 주주로서 호재라고 생각하는 이유는 그들의 판매 제품을 향한 폭발적인 수요가 그동안 공급을 충족시키지 못했는데, 기가팩토리를 증설 또는 신설한다는 것은 그들이 현재의 차량 공급난이 일시적이지 않을 것이라는 자신감도 있기 때문이라고 생각한다. 그렇지 않고서야 어떻게 기업이 (현재 기준) 한 분기에 버는 돈을 통째로 생산 설비에 투자하겠는가 싶은 생각이다. 친환경차/전기차 시장 압도적 1위, 연평균 20~30% 수준으로 커지는 시장에서 연평균성..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 26. 00:51

[Moody's의 1/25, 2022 기사를 참고함] 속보다. 겨우 몇 시간 전 미국의 신용평가사 무디스의 테슬라 신용 등급을 상향 조정했다는 소식이다. 테슬라의 신용 등급은 Ba3에서 Ba1로 상향 조정했으며, 부도 가능성은 Ba3-PD에서 Ba1-PD로 변경했다. 배터리 전기차의 선두를 달리는 테슬라, 이들을 향한 시장의 수요와 긍정적인 전망, 그리고 계속해서 폭발적으로 성장하는 매출과 영업이익 등을 고려했을 때 무디스는 테슬라의 수익성과 성장가능성을 높게 평가해준 것 같다. 또한 2021년 93.6만대의 인도량에서 거의 50% 증가한 140만대의 차량을 2022년에 인도할 것이라 예상하고 있는데, 기가베를린과 기가텍사스(오스틴)의 생산성을 기대하고 있는 것 같아보인다. 거기에 작년 3분기 실적 발표..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 25. 17:12

[씨넷코리아 홍상현 기자의 12/3, 2021년의 기사, Tesla 미국 공식 사이트를 참고함] 테슬라(TSLA), 어린이용 전기바이크 '사이버쿼드(Cyberquad)'를 출시했다. 가격은 1900 달러, 한화 약 223만원이다. 사이버트럭의 디자인에서 영감을 받아서 디자인했으며, 강철 프레임, LED 라이트 바, 쿠션 시트, 서스펜션 등을 갖춰서 타사 어린이용 전기바이크보다 좋은 스펙이라고 하며, 무게는 55kg, 전진최고속도 16km/h, 후진최고속도 8km/h, 완충까지 5시간, 완충시 24km 주행 가능이란다. 현재 미국에서만 판매중이고, 한정 판매라고 쓰이지 않은 것을 보아 앞으로 전세계로 팔릴 예정인 것 같아보인다. 한정 판매가 아닐 것이라고 생각하는 이유는 이전의 사이버트럭의 형상을 따온 호..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 25. 08:31

[케이벤치 기자의 11/30, 2021년의 뉴스를 참고함] 테슬라(TSLA)가 AMD(AMD)와 동맹을 맺고 자율주행칩 개발에 적극적인 행보를 보이는 것으로 판단된다. 물론 엔비디아를 훨씬 큰 비중으로 투자하는 나로선 테슬라가 AMD의 손을 잡는게 아쉽긴 하지만 비중이야 뭐 천천히 늘려가면 되는 것이고, 테슬라 아니어도 다른 쪽에서 돈을 쓸어담고 있으니 나는 '미묘한 라이벌' AMD와 엔비디아를 둘 다 열심히 담을랜다. 어쨌거나 이 뉴스가 왜 AMD에게 대형 호재일 가능성이 높은지 정말 간단하게 논해볼까 한다. 테슬라의 연평균 매출 성장률(CAGR)은 70% 내외 수준에 마진율 35%이다. 그러나 이번 글에서 만큼은 테슬라가 아닌 AMD가 주인공이기에 그다지 깊게 다루지 않을 것이다. 그리고 이 성장세는..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 24. 22:50

[TESLARATI Simon Alvarez 기자의 11/16, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)는 이 기사가 쓰인 당시 고점(1230) 대비 18% 가까이 폭락하면서 1013에 머물렀다. TESLARATI라는 테슬라 소식을 전문으로 다루는 웹사이트의 기사를 참고했지만 그리 중요한가 싶은 생각이다. 개인투자자들이 왜 하락장에서는 손실을 많이 입는지, 그리고 기관투자자들은 어떻게 개인투자자들의 손실을 자기들의 막대한 이익으로 가져가는지에 대해서 살짝 논해보고 싶다. 테슬라를 예로 들어보겠다. 최근 CEO 일론 머스크는 그가 가진 테슬라의 주식을 매도했다, 공시에 따르면. CEO의 매도 소식으로 인해 많은 사람들이 조금 더 떨어지면, 특히 1000 이하로 떨어지면 사겠다며 매도했다가 바닥을 잡겠..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 23. 22:28

[연합뉴스 황철환 기자의 11/7, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)의 CEO 일론 머스크가 트위터를 통해 자신의 보유주식 중 10%를 매도해서 현금을 보유할지 여부에 대해서 투표를 올렸고, 오늘 마감되었다. 350만명이 참여한 이 투표의 결과는 58대 42, 매도하는 것으로 결정되었다. 그리고 주가는 지금(211108, 20:38) 기준 5~6%대 폭락중이다. 미국 민주당의 '억만장자세(미국의 수십~수백조 자산가 700여명을 타겟으로 발의한 법안)' 도입을 항상 반대했던 일론 머스크, 그러나 그는 정부와의 관계를 위해, 그리고 ESG를 지키기 위해 이런 투표를 올렸던 것으로 파악된다. 억만장자세에 대해서 나는 좋은 시선으로 보지는 못하겠다. 아직 실현 수익이 나지 않은 주식과 채권 등의 자..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 22. 14:12

[뉴스1 박형기 기자의 11/5, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)에 대한 '갑질 논란'이 있긴 한 것 같은데, 개인적으로 이런 식의 자극적인 기사 제목과 기사 내용은 읽으면서 답답하고 못마땅한 생각이 많이 든다, 솔직히. 이 기사를 고생스럽게 쓴 기자님한테 불만이 있다는 것이 아니다, 기사를 자극적으로 내보내는 허츠에게 좋지 않은 생각이 들 뿐. 동시에 이번 사건을 통해서 테슬라에 적수가 없음을 다시 한 번 확인한다. 미국 렌트카 업계 2위 기업 허츠는 지난 날 테슬라에 10만대를 주문하며 테슬라의 주가가 '천슬라'에 빨리 닿도록 도왔다. 분명 허츠의 역할이 컸고, 이런 신선한 자극을 주는 뉴스로서 어차피 오를 주가가 조금 더 빠르고 급하게 올랐을 뿐이다. 그 이유엔 테슬라 차량에 대한 폭..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 22. 14:11

[NEWSIS 김재영 기자의 10/25, 2021년의 기사를 참고함] '천슬라'를 또 돌파했다. 작년 5:1 주식분할을 하기 전에 '이천슬라'에 있던 테슬라, 그때로부터 주가가 2.5배 올라서 시총 1조달러를 돌파해 미국에서 6번째로 '1조달러 클럽'에 가입했고, 최근 급락했던 미국 시총 5위 페이스북(FB)을 제치고 시총 5위 기업으로도 올라섰다. 올해 1월 900을 고점으로 찍었을 때 페이스북을 제친 이력이 있지만 이제 5위 굳히기에 들어갔을지도 모른다. 어쨌거나 본론에 들어가보자. 미국의 2위 렌터업체인 Hertz가 단번에 10만대를 주문했단다. 42억달러는 우리돈 5조원에 가까운 금액이며 테슬라 1년 생산량(2021 기준)의 10% 남짓한 수치다. 4분기 실적에 대한 기대감과 친환경차 시장에서의 ..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 21. 10:30

위기를 기회로! 테슬라 기회를 위기로! 인텔 이들의 결정적 차이는? ​ 테슬라(TSLA)와 인텔(INTC), 이들의 사업 부문은 다르다. 친환경차 업계 압도적 1위인 테슬라, 그리고 한때 반도체 업계 절대강자였던 '원조 반도체공룡'기업인 인텔, 내가 이들을 굳이 비교하면서 위기와 기회에 대해 논해보려는 것으로는 그들의 사업 전략과 시대의 흐름에 따른 대응 전략이 아닐까 싶다. 나의 짧은 식견에 기대어 테슬라와 인텔을 굳이 비교/대조 해보며 간단히 나눠보고 각 기업에 대한 투자 방향을 다시 한 번 정리해본다. ​ 1. 테슬라 - (비교적)뚜렷하고 확실한 목표와 구체적인 계획과 그 진행 과정, 현실에 안주하지 않는 도전의 연속, 그 과정에서 일어나는 혁신 등 내가 아는 선에서 최대한 간결하게 정리를 해보겠다..

주식 2022. 1. 21. 10:04

#매일묵상 #시편묵상 #시편46편 #DailyMeditation #Psalm #Psalm46 #테슬라 #아마존 #삼성전자 #TSMC

그리스도인의 삶/매일 묵상 2022. 1. 21. 09:03

[Yahoo! Finance Adam Eckert 기자의 10/21, 2021년의 기사를 참고함] 주가가 꾸준히 오를 회사의 특징 중 하나는 기관 투자자들의 목표주가가 연이어 상승하며 동시에 꾸준히 상승하는 것이 있겠다. 그리고 오늘 기사 본문의 7개 기관 투자자들의 목표주가가 올랐으며, 테슬라의 미래를 좋게 보는 이들이나 그렇지 않은 이들이나 그들의 현재 상황을 낙관적으로 지켜보는 것을 뜻하기도 하겠다. 23.8만대 생산, 24만대를 넘게 판매했다는 것은 기존 남아있던 재고도 어느정도 떨이로 팔았다는 것을 뜻하기도 한다. 없어서 못 파는 상황인 테슬라, 아마도 환불, 취소 등의 이유로 잔류하게 된 차가 있기에 생산량보다도 많이 판매할 수 있지 않았을까 싶다. 테슬라에 대한 나의 투자 의견은 당연히 "강..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 21. 06:20

[파이낸셜뉴스 송경재 기자의 10/21, 2021년의 기사를 참고함] 제목은 매우 간단명료했고, 팩트를 그대로 전달했다 - "테슬라, '또(그리고 역시)' 사상최대 순익" 테슬라의 폭발적 성장은 이미 예견된 일이었다. 사실상 '다윗과 골리앗'의 싸움과도 같아보였던 테슬라의 전기차 시장 지배에 대한 자신감, 골리앗의 위치에 있던 포드, GM, 폭스바겐, 현대차, 토요타 등은 다윗의 물매돌 - 테슬라의 기술력과 플랫폼에 맞고 헤롱헤롱한다. 이 상태가 지속되면 자동차 업계의 애플이 등장할지도 모르겠다, 아니 어쩌면 그것마저도 뛰어넘어버려 새로운 '테슬라 제국'을 만들지도 모른다, 그리고 그 제국은 이미 건설중이고, 많은 사람들이 이주를 원하고 있다. 차량용 반도체 공급난은 거의 모든 자동차 회사들에게 엄청난 ..

주식/실적 발표 2022. 1. 21. 06:20

[Reuters Praveen Paramasivam 기자의 10/16, 2021년의 기사를 참고함] 2008년 서브 프라임 모기지 사태를 기억하는가. 달러 자산에 투자하는 정말 많은 이들이 미국 부동산이 끝도 없이 상승하는 것을 기뻐하며 투기 광풍에 참여할 때 반대로 이 거품이 꺼질 때 엄청난 후폭풍이 밀려올 것을 예측하여 "빅쇼트(Big Short - Short라는 단어는 공매도를 의미하기도 함)"에 엄청난 베팅을 하여 결국 500%에 가까운 공매 수익을 벌인 사람, 그리고 영화 빅쇼트(2016)의 실제 모티프가 된 마이클 버리(Michael Burry)에 대한 뉴스다. 내가 정말 몇 번이고 다시 봐도 지겹지 않고 흥미롭게 보는 '인생 영화'로는 인터스텔라, 리얼 스틸, 빅쇼트 등이 있다. 특히나 빅쇼..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 20. 22:14

[UPI뉴스 김혜란 기자의 10/8, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)를 향한 의문과 회의는 계속 이어져왔다. 나 또한 2017년도에 이 기업을 알게 되었지만 계속해서 이어지는 적자, 그리고 CEO는 자동차 판매가 최우선이 아닌 우주를 외치고 있으며 전기차 사업에는 소홀한 것처럼 보이기도 했다. 적자가 나는 것, 본업에 충실하지 않거나 무리하게 사업다각화를 시도하는 기업에 투자하지 않는 것이 내 투자 원칙 중 하나이기에 테슬라의 주식을 매집하기 시작한건 이제 겨우 2년 정도밖에 되지 않았다. 그리고 드디어 2020년 말부터 성과를 보이기 시작하며 5분기 연속 흑자(물론 탄소배출권이 주된 수익 요인이었지만, 어쨌든) 12/21에 S&P500의 편입 확정까지, 그리고 최근 기준도 아닌 작년 4분..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 20. 15:32

[아시아경제 이현우 기자의 10/3, 2021년의 기사를 참고함] 썸네일과도 같다. 테슬라(TSLA)에 대한 나의 투자 의견은 "강력 매수"이고 동시에 폭발적으로 성장하는, 그리고 미친듯이 성장하는 업계에서 기술과 실적 모두 압도적 1등을 달리며 사회 현상의 엄청난 수혜를 받는 기업에 투자하지 않을 이유가 뭘까 싶다. 굳이 제2, 제3, 제N의 테슬라를 찾을 이유는 없다, 테슬라의 성장과 성공스토리는 이제 시작이라고 생각하기에. 어느덧 주가도 야금야금 오르고 올라서 775, 고점(900)대비 주가는 15% 좀 안되게 빠져있다. 3월 540까지 떨어졌지만 어느새 올해 저점대비 50% 가까이 올랐다. 쉽게 말해, 누군가는 테슬라 고점 부근에서 물려서 아직도 이를 갈고 손톱을 물어뜯을지도 모르겠지만 또 한편으..

주식/실적 발표 2022. 1. 20. 10:30

[한국경제 황정수 기자의 9/23, 2021년의 기사를 참고함] 아까 저녁에 삼성전자(보통주 - 005930, 우선주 - 005935) 노조에 관한 우려가 사알짝 담긴 글을 끄적여봤다. 그런데 그 뉴스를 읽으면서 연관 뉴스로 이 기사가 떴다. 삼성전자... 한국 기업이라서 저평가되었기도 하고, 우려했던 노조와의 관계 등을 생각해보면 나같은 초보&소액 투자자에겐 참말로 아픈 손가락이 아닐 수 없다. 물론 횡보하고 하락할 때 기쁘게 열심히 줍줍하곤 있지만 아무래도 나도 사람인지라 눈에 보이는 수익률을 원하기 마련이다, 마치 구글과 마이크로소프트의 주가 차트처럼. ㅎㅎㅎ 어쨌거나 삼성전자가 테슬라(TSLA)와 본격적인 협업에 들어간다. 사실상 TSMC가 애플과 엔비디아라는 Top2 반도체 고객사를 편애하듯 대..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 19. 13:00

[시사포커스 강기성 기자의 9/9, 2021년의 기사를 참고함] 내 예상하기론 삼성전자는 아무래도 미국 텍사스의 테일러 시에 파운드리 공장을 신설할 것이다. 처음 10년간은 세금 90% 감면, 이후 10년은 85% 감면을 선언하며 만장일치로 삼성전자의 재산세 감면이 통과되었다. 일자리 창출을 통한 고급인력 양성과 경제 발전, 그리고 기업의 발전과 그로부터 나오는 세금은 당장과 앞으로를 따져볼 때 윈윈일 것이 분명하다. 테슬라의 텍사스 기가팩토리와는 차로 겨우 40분 거리로 거의 옆집 수준이고, 반도체 공급이 매우 빠르고 고객 관리에 매우 용이할 것으로 보인다. 이미 친환경차 업계의 선두에 있으며 앞으로도 다양한 분야에서 시대를 이끌어갈 테슬라와의 협업은 삼성전자와 테슬라 모두에게 윈윈이다. 물론 개인적인..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 19. 08:00

내가 우주 산업에 관심을 두는 이유는 단순하다. 우리 나라의 미래에 직결된 문제이기도 하고, 동시에 내 투자 방향에 직결된 문제이도 하니깐. 예를 두 개 들어보겠다. 최근에 담당 지도 교수님과 상담하면서 크게 배운 것이 있었는데, 큰 일을 하고 싶다면, 많은 돈을 쓸어모으고 싶다면 그만큼 경쟁자가 쉽게 생길 수 없는 '어려운 영역'에 과감히 도전하며 공부해야 한다는 것이었다. 우선 공무원을 비하하는 것은 아니라는 것을 밝히겠다. 9급 공무원 시험을 준비할 때에는 고졸이나 대졸이나 대학원졸이나 기업가나 모두가 응시가 가능하다. 그렇다면 7급이나 5급 연구원은? 쉽게 도전장을 내세울 수 있는 사람이 별로 없다. 석사를 나왔든 박사를 나왔든 고학력자들이 그렇게 많지는 않은 우리나라, 그리고 그들이 지원서를 내..

잡다한 뉴스/잡다한 뉴스(수학, 과학, 우주) 2022. 1. 19. 07:40

1. 2010년대까지 사용하던 NASA의 '스페이스 셔틀(우주로 사람을 운반한다는 의미)'은 비행기와 비슷한 형태로 제작되었지만 스페이스X는 '크루 드래곤'이라는 캡슐 형태의 우주선을 사용한다. 공통점은 발사할 때 부스터를 사용하여 연직 방향으로 날아오른다는 것, 그러나 각각 우주선이 주로 사용하는 연료에 차이가 조금 있다. 2. NASA의 경우 고체 연료를 사용하는데, 한 번 발사하면 다 쓸 때까지 계속해서 연료를 써야 하기에 효율성이 떨어진다. 반면 스페이스X는 이것을 보완한 액체연료를 사용해서 소모 연료량과 속도를 조절할 수 있기에 고체연료를 사용할 때보다 효율성이 좋다. 연비가 좋을뿐만 아니라 진동도 덜하단다. 3. 발사할 때 부스터를 사용한다고 말하지 않았던가. 각각의 부스터를 재활용한다. NA..

잡다한 뉴스/잡다한 뉴스(수학, 과학, 우주) 2022. 1. 19. 07:30

[뉴시스 권성근 기자의 9/19, 2021년의 기사를 참고함]​ 테슬라(TSLA)의 자회사 스페이스X가 지난 19일 민간인을 태우고 우주 여행을 마치고 무사 귀환했다. 이들은 크루 드래건을 탑승했으며 고도 575km, 국제우주정거장(ISS)의 고도 420km, 허블 우주망원경의 고도 540km 보다도 더 높은 고도 575km에 도달해 사흘간 지구 주변 수십 바퀴를 돌았단다. 90분당 지구 한 바퀴, 시속 2.7만km라는 계산이다. 이전에 블루오리진(아마존)과 버진갤럭틱(버진그룹)과는 차원이 다른 것을 제대로 보여주며 우주 여행 산업에서도 압도적 1위의 기술력과 퍼포먼스를 보인 스페이스X, 내가 테슬라에 대한 투자 의견을 "강력 매수"로 제시하는 이유 중 하나이기도 하다. 그저 우주 여행 산업 뿐만 아니라..

잡다한 뉴스/잡다한 뉴스(수학, 과학, 우주) 2022. 1. 19. 07:20

[이투데이 김서영 기자의 8/31, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)는 중국 전기차 시장에 이어 인도 전기차 시장까지 진출하며 돈을 쓸어모을 계획을 하고 있다. 전기차/전체 자동차 비율이 1% 남짓이며 차량 가격도 비싸고, 무엇보다도 충전소 인프라와 관련 투자 규모가 부족한데 왜 이것이 주주들에게 대형 호재라는 것일까 한 번 차근차근 알아보자. 우선 지구온난화로 인해 각 국가별로 온실가스 감축 운동에 참여하겠다는 파리기후변화협약은 2016년 11월 발효되어 2021년 1월부터 인도를 포함한 전세계 195개국에게 적용되기 시작했다. 그렇기에 14억 인구를 가진 인도라는 나라에서 전기차 시장이 시장점유율 1%밖에 되지 않는다는 것은 계속해서 폭발적으로 성장하여 몇 년 뒤에는 30%, 50%, 9..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 18. 17:00

[연합뉴스 이상헌 기자의 8/6, 2021년의 기사를 참고함] 조 바이든 미국 대통령이 미국의 전통 내연기관차 Top3 - 제너럴모터스(GM), 포드(F), 스텔란티스(STLA)를 백악관으로 불러서 한 소리 했을 것으로 추정된다(지극히 JY의 개인적인 상상임). 바이든 대통령은 2030년까지 미국에서 생산되는 자동차의 50% 이상을 친환경차로 바꾸겠다는 중장기 목표를 발표했다. 여기서 친환경차(=무공해차, ZEV)라는 것이 생소하다면, 전기차, 수소차를 포함한 친환경과 혁신을 모두 포함한 자동차로 생각하면 이해가 쉬울 것이라 판단된다. 혹자는 여기서 친환경차, 전기차 하면 독보적인 1위인 테슬라(TSLA)가 왜 초대받지 못했냐며 반문 또는 의문을 제기할 수 있는데, 테슬라가 굳이 불려서 잔소리를 들을 필..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 17. 16:34

[연합뉴스 정윤섭 기자의 7/27, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라는 역시 폭발적으로 성장중이었다. 전년 동기 대비 매출은 2배, 영업이익은 무려 10배. 나는 그저 혁신이라는 단어를 남발하며 성과는 없이 청사진만 한가득인 기업보다는 남발하더라도 계속해서 성과를 보여주며 신뢰를 주는 기업을 더 좋아한다. 거기에 테슬라는 돈까지 잘 벌고 있다. 올해 초만 하더라도 테슬라의 주가 랠리는 끝도 없이 영원할 줄로만 알았던 투자자들이 있었지만 조정을 직격타로 맞아 아직까지 500 후반에서 600 후반대를 횡보하고 있다. 그렇지만 개인적 의견으로 조만간 이 횡보장은 끝날 것으로 보이기에 강력 매수를 외치는 것이고, 설령 전고점(900) 근처에 가더라도 강력 매수를 유지할 것이다, 어떤 회사를 휘청이게 할 대형 ..

주식/실적 발표 2022. 1. 17. 16:28

[서울경제 강해령 기자의 1/14, 2022 기사를 참고함] 내연기관차, 완성차 업계 3위(토요타, 폭스바겐, 현대차 순)인 현대차가 자율주행용 고성능칩을 삼성전자와 함께 설계/생산을 진행할 가능성이 제기되었다. 기존의 단순 기능만을 감당하는 차량용 반도체는 NXP와 인피니온, 르네사스라는 기업들이 거의 3등분하다시피 하곤 했고, 차량용 반도체를 위탁생산하는 기업들 입장에서도 수익성도 그다지 높지 않아서 그 대부분을 생산하는 TSMC가 수익성이 높은 다른 반도체를 우선적으로 제조하면서 차량용 반도체 공급난이 발생하였고, 거기에 지난 4월 TSMC 공장의 정전 사태까지. 테슬라를 제외한 거의 모든 완성차 기업들이 타격을 크게 받았다. 토요타, 폭스바겐, 현대차도 그 난리에서 자유롭진 못했다. 오죽하면 조 ..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 16. 22:05

[TESLARATI, Simon Alvarez 기자의 7/17, 2021년의 기사를 참고함] 테슬라(TSLA)를 투자하는 이유가 그저 단순히 '전기차 1위'라는 타이틀 때문이라면 투자할 이유나 매력은 없다, 폭스바겐, 도요타, 포드, 현대기아차 등에 비하면 판매량이든 인지도든 여전히 부족하니깐. 한때 포드는 "테슬라의 1년 생산량을 우리는 단 몇 시간 만에 생산해낸다"라고 조롱했는데, 사실이다. 실적만 보고 투자하기엔 주가가 터무니없이 높게 형성된 것 같은데 사람들이 열광하는 이유는 뭘까. 나는 테슬라를 앞의 기업들과 비교하지 않는다. 그저 자동차를 열심히 판매하는 기업과 자동차 자동화 소프트웨어를 판매하는 기업은 비교해선 안 된다, 오히려 테슬라에게 실례일 정도다. 요즘 중국인들이 테슬라 차량을 아이폰..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 16. 10:00

테슬라, 삼성전자, 아마존은 분기별 실적발표를 할 때마다 전년동기 대비 두 자리 수 이상의 성장을 보여왔다. 그런데 올해 1월에 이 3개 회사를 투자했다면 아직도 마이너스 수익률을 벗어나지 못했을 수도 있는데 과연 이들 회사엔 무슨 일들이 있는걸까. 결론부터 말하면 정확하게 이유를 알 수가 없다. 나도 미스터리라고 생각하고, 딱히 주목할만한 대형 악재는 없다. 마이크로소프트, 구글은 계속해서 신고가를 경신하고있고, 최근엔 엔비디아까지 미친듯이 폭등하고있고, 거기에 애플도 이제 슬슬 오르는 추세인데 이 3개 회사의 수익률이 영 좋지만은 않다. 투자를 접어야할까? 아니다, 오히려 지금 더 인내하며 포트폴리오에 담아야한다. 실적은 계속해서 좋아지는데 주가는 그대로 또는 소폭 상승과 하락을 반복한다는 것은 PE..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 15. 21:16

[연합뉴스 강건택 기자의 7/3, 2021년의 기사를 참고함] '역시' 테슬라였다. 인도량은 지난 분기 대비 10% 많아졌다. 역대최다를 계속해서 경신하고 있는 테슬라, 실적은 좋아지는데 주가는 왜 그럴까. 테슬라라는 회사에 대한 기대감이 있다면 우선 테슬라라는 회사가 어떤 일을 하는지, CEO가 어떤 사람인지, 사업의 방향은 어떤지 등에 대해서 간단히라도 알아야하지 않겠는가. 이것은 어떤 기업에 투자하든 알고 있어야 하는 기본 중에서도 기본이 아닐까 싶은 생각이다. 2분기 인도량에 대한 내용은 사진을 넘겨보시면 볼 수 있다. 포드 주주들에게 안타까운 소식은, 전년 동기 -27%의 실적을 보여 실망스러운 모습을 보였다. 테슬라는 자동차 가격을 점차 내리고 있다. 반면에 자율주행 서비스의 가격은 점차 올리..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 15. 21:16

테슬라의 4분기(2021) 실적 발표일은 현지시간 1월 26일, 장마감후 발표한단다. 이들이 제시하는 자신들의 가이던스는 CAGR 60~70% 내외인데, 2021년 차량 인도량이 2020년 대비 무려 87% 폭증했다. 그리고 중국에서도 지난 12월 7만대의 판매량을 기록하기도 했고, 이미 EU에서는 모델3(대당 6만달러) 1분기 생산량이 모두 매진되었단다. 친환경에 민감한 유럽에서 테슬라의 시장점유율은 급증하고있다. 나는 2019년까지만 해도 테슬라를 향해 무모한 사업을 벌이는 현실적이지 못한 망상가요 피터팬 증후군을 앓는 일론 머스크가 이끄는 그 기업은 토요타, 폭스바겐, 현대차에게 쓸쓸히 인수될 것이라 전망하는 말을 하곤 했다. 자동차 업계에만 35년 가까이를 일해오신 내 어머니 또한 테슬라라는 기업..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 15. 18:22

[한국경제 노정동 기자의 6/26, 2021년의 기사와 BARRON'S Avi Salzman 기자의 6/26, 2021년의 기사를 참고함] 누군가는 테슬라의 28.5만대 리콜을 보면서 리콜 '사태'라고 보기도, 또 누군가는 자동차 회사들에 흔히 있는 리콜이긴 하지만 그 어느 자동차 회사도 하지 못한 일을 해냈다고 보기도 하는 것 같다. 30년이 넘게 자동차 업계에서만 일하신 내 어머니도 이 뉴스를 보며 "테슬라가 앞으로 시대를 선도할 비범한 능력을 가진 기업이긴 한 것 같다"고 말씀하시기도 했다. 나는 오히려 '리콜 사태'라고 봤지만 한 전문가는 이 뉴스를 보며 '혁신적인 기업의 현주소'를 읽어냈다. 과연 테슬라는 그저 깡통만 만들어 파는 회사인가? 아니면 도대체 이 회사는 어떤 컨셉의 기업인가? 에 대..

주식/주식 뉴스 2022. 1. 15. 12:15